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  • 发布日期:2012-12-16 09:25 | F1赛车知识

莱因河畔的纽博格林是赛车运动的圣地,从30年代起,它就以自己的苛刻与残酷推动着赛车运动的发展,同时见证了一个又一个的传奇。纽伯格林北环赛道的地位从其名字中就能清楚地感受到,the ring——正如中国人将黄河称为河一样,北环就是赛道的代名词。

 

但对于现代大奖赛而言,22公里长的北环赛道过于危险了,所以1976年尼基·劳达的撞车事故后,大奖赛运动从此远离了北环以及其恢宏历史。但现在在临近北环赛道的空地上,我们有幸见证一条全新的现代大奖赛赛道续写往日的传奇。

 

在纽伯格林赛道,赛车的牵引力至关重要,比赛中,对后轮的磨损非常苛刻。

 

第一弯角就是一个紧凑的回头弯,由于有些上坡会阻碍视线,你看不到弯心顶点的位置。晚刹车,减速到2档通过,起步时,这个弯角时常发生事故。

 

随后你进入新的梅塞德斯路段。这是个非常诡异的赛段,因为那里有一个左手盲弯,随后连接一段下坡路段,制动入2档位左手弯,出弯时你必须为下一个右手弯做好准备。随后会有一小段直道,所以你需要更多的速度。

 

接着你会使用到旧北环赛道的一部分,非常快速的下坡连续弯角,左手5档弯连接右手3档弯,这个连续弯角有多种线路选择。然后你来到了邓乐普回头弯。这是个长弯,其转向角超过200度。接着就是上坡路段,随后又是两个左右之字弯,后一个非常快速。

 

随后就是一段7档上坡直道,因此你能很晚刹车,速度达到300公里/小时,在70米内你的速度将降到80公里/小时以通过直道末端的2档之字弯。经过最后一个高难度的4档长弯后我们就回到了发车直道。



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