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2014年F1大奖赛新规解读 阿布扎比双倍积分成看点

2014-08-27 14:08
1999

       2014年F1大奖赛目前继续进行。对于2014年的F1规则可能有一些车迷依然不清楚,以下是针对F1规则做一次详细的解读。


  1、双倍积分


  2014年的F1收官站——阿布扎比GP将采用双倍积分制度,也就是说获胜的车手将取得50分、亚军36分……以此类推。这项堪称今年最大的运动规则调整旨在延迟总冠军的诞生时间,增加收官站的观赏性。F1老板伯尼-埃克莱斯顿曾建议最后三站均实行双倍积分,但是没能获得通过。


  2、驾照罚分制


  为了进一步加强对车手驾驶行为的规范管理,F1在2014赛季开始,引入驾照罚分制。任何一位车手,在12个月的时间内,罚分累计达到12分,将被禁赛一场。每次处罚的分数,会在车手的超级驾照上停留12个月。满12个月之后,分数会自动清掉。


  3、固定车号


  第一次,F1车手可以在其整个F1生涯中,选择固定的赛车编号。比如塞巴斯蒂安-维泰尔选择了5号,不过由于他是卫冕世界冠军所以今年将携带1号,法拉利的阿隆索和莱科宁分别是14号和7号。委内瑞拉人马尔多纳多则选择了13号,这是自1976年之后,这个被认为是不吉利的号码首次重返F1。


  4、季中试车


  2014年的季中试车举行四轮、每轮为期两天的季中测试,第一轮在巴林站之后进行,以往的新秀测试被取消。


  5、杆位奖


  F1将在本赛季引入杆位奖,奖励全年获得杆位次数最多的车手。如果两位车手的杆位次数相同,胜负将由二人获得P2发车位置的多少来决定,以此类推,直到决出胜负为止。


  6、引擎处罚


  从2014年开始,要求每位车手一个赛季只能使用5台动力单元(去年是8台引擎),与此同时,FIA将新的动力单元拆分为了六个模块:内燃机(ICE),涡轮增压器(TC),动能电机(MGU-K),热能电机(MGU-H),能量存储单元(ES)和控制单元(CE)。


  每位车手一年只能使用5台动力单元,也就是5套这样的6个模块。如果超出这个限制,就会受罚;具体处罚机制如下:


  更换整台动力单元(把6个模块一起换),直接处罚从维修站起步。


  首次用到第六个动力单元六个模块中的其中一块,罚退10位,之后更换余下的5个模块,罚退5位。


  首次用到第七个动力单元六个模块中的其中一块,罚退10位,之后更换余下的5个模块,罚退5位,以此类推。

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