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时隔30年美国F1大奖赛双站再现 奥斯丁与新泽西同时举办

2013-06-14 11:06
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F1美国大奖赛推广方通过ESPN对外宣布,新泽西街道赛确定将在下赛季举办。据ESPN透露,赛事推广方已与F1管理公司(FOM)签约15年,位于哈德逊河畔的街道赛将在2014-2028年期间举办F1美国大奖赛。同时,得克萨斯奥斯丁赛道将于2021年前的每一年举办美国大奖赛。

 

按照FOM去年的计划,新泽西街道赛原本将会出现在本赛季F1的赛历中,而时间则定于今年6月,然而去年9月,这项街道赛的举办进程却遭遇变故,由于知晓新泽西站可能面临资金短缺等棘手的问题,仅上任不足8个月的新泽西站赛事主席汤姆·科特宣布辞职。FOM总裁伯尼·埃克莱斯随后表示:“由于推广方并未如期遵守合同条款,导致原定合同失效。若无法重新协商,比赛将无法如期举行。”经过多方斡旋后,新泽西站推广方和FOM仍未能达成一致,新泽西站从本赛季赛历中消失,这也导致本赛季原定20站的赛程缩水至19站。

 

过去9个月,关于新泽西街道赛“胎死腹中”的流言甚嚣尘上。伯尼甚至和曾8次举办美国大奖赛的长滩街道赛开始接触,这位F1大鳄此前在媒体前谈到,“我与美国很多赛道组织方进行谈判,不过依旧对因资金问题搁置的新泽西街道赛表示期待。但是,谁知道未来会发生什么?”

 

在刚刚过去的加拿大大奖赛上,新泽西街道赛的幕后推手、赛事执行主席里奥·辛德利出人意料地出现在围场中与FOM管理层进行密切接触。这被诸多赛车媒体推测为新泽西街道赛“起死回生”的标志,现在这个推测得到印证。

 

“许多人都期待了十多年,希望F1的引擎声能在新泽西响起,我们本期待今年6月能够举行,但去年秋末,我们觉得自己依旧没准备好举办一场F1大奖赛。因为我们的资金运作无法达到令人满意的程度。”辛德利并不避讳此前新泽西站所出现的诸多问题,在他看来,FOM的耐心最终促成了这次联手,“多亏伯尼和F1管理层的耐心、支持与帮助,我们现在签订了一份长约,新泽西街道赛将在明年6月举行。”

 

新泽西街道赛的筹备工作目前正有条不紊地进行,曾在美国得克萨斯奥斯丁赛道担任设施建设总监的马蒂·亨特已经火线加盟新泽西街道赛团队,成为赛事运营总监。

 

去年,F1阔别五年重返美国,得克萨斯奥斯丁赛道将于2021年前的每一年举办美国大奖赛,此番新泽西街道赛如愿进入赛历,美国将时隔30年重现“一国双站”的局面,上一次美国出现“一国双站”的情况还要追溯到1984年,当时,底特律街道赛与达拉斯街道赛以“背靠背”分站赛出现在当年赛历中。

 

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