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F1马来站维特尔夺冠 红牛揽冠亚军 阿隆索退赛

2013-03-24 21:24
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北京时间3月24日下午,2013赛季F1马来西亚大奖赛正赛在吉隆坡雪邦赛道进行。经过56圈比赛的争夺,红牛车手维特尔杆位出发夺冠,这是德国三冠王的第27场胜利,也追平了三届世界冠军斯图尔特的分站胜利数,目前位列分站冠军榜第六名。红牛车手韦伯和梅赛德斯车手汉密尔顿分列二、三名。

 

其他车手中,法拉利车手阿隆索在比赛进行到第二圈时前鼻翼脱落,憾别其第200场F1赛事。梅赛德斯车手罗斯伯格列第4位、法拉利车手马萨列第5位,路特斯车手莱科宁列第7位。

 

正赛开始前40分钟,雪邦赛道突降大雨。雨虽然很快过去,但由于赛道依旧湿滑,各位车手都选择使用中性胎起跑。 

 

五盏红灯熄灭,马来西亚大奖赛拉开帷幕。杆位起步的维特尔守住领先进入第一弯。阿隆索、马萨和韦伯紧接其后。在1号弯出弯点,曾三次在雪邦夺冠的阿隆索“追尾”维特尔赛车的后部,前翼左侧受损。同时,队友马萨则在第一计时段后落至第六。

西班牙人并未选择在此圈结束后进站,而排名第三的韦伯却开始对法拉利车手发起进攻,两辆赛车发生接触,法拉利F138前悬挂严重受损,阿隆索的第200场F1赛季提前结束。第三圈起,赛道开始变干,赛会允许使用DRS。此时梅赛德斯的汉密尔顿和罗斯伯格已分列三四位。而路特斯的格罗斯让和莱科宁却依旧排在前十之外。

 

第六圈,更换干胎的时机到来。维特尔和马萨首先更换干胎。但由于第一计时段路面依旧有些积水,刚换胎的维特尔遇到抓地力暂时不佳情况,连续被佩雷兹、苏蒂尔和格罗斯让等人超越。这却不影响车手们开始更换干胎的趋势。

 

第七圈,场上出现戏剧性一幕,汉密尔顿在进站时“鬼使神差”回到老东家迈凯轮Pit房。一时引起场上“怀旧”情节。当各位车手完成干胎更换后,韦伯超越维特尔升至头名。此时除韦伯、古铁雷斯、范德加德和维尔涅外,大多数车手使用中硬胎进入比赛第二阶段。

 

比赛进入干地争夺,这也拉开了红牛和梅赛德斯的四位车手间的争冠格局,这四位车手均采取四停策略的模式。

 

F1马来站维特尔夺冠 红牛揽冠亚军阿隆索退赛

 

高清:阿隆索赛车前鼻翼脱落 抱憾驶出赛道

 

第四停完成后,红牛已锁定胜利。然而此时比赛却越发精彩,两场“队友之争”令比赛悬念继续维持,第四十六圈,红牛两位车手为观众带来了场精彩的攻防战,维特尔在4号弯艰难完成超越,升至首位并首先迎接格子旗。梅赛德斯“内战”也十分激烈,罗斯伯格多次尝试超越队友汉密尔顿,甚至通过车队无线电希望队友让过,但罗斯?布朗的“车队指令”最终让那个德国人无功而返,汉密尔顿也拿下自己在梅赛德斯的首个领奖台。

 

通过四停策略,马萨拿到第五。路特斯车队的格罗斯让和莱科宁分列六、七位,其中上站冠军因与佩雷兹和霍肯伯格的争夺中浪费过多时间,导致排名无法更进一步。霍肯伯格拿下第八,佩雷兹第九,红牛二队的维尔涅拿下第十。

 

除阿隆索外,本站比赛还有五位车手退出比赛,分别是巴顿里卡多、马尔多纳多、苏蒂尔、迪雷斯塔。

 

巴顿在正赛中的运气不佳,原本在积分区的他遭遇车队进站失误,录像回放显示其右前轮在并未完全上好情况下,就被允许出站。英国车手虽当即停了下来,被车队工作人员退回Pit工作区重新更换,但由于浪费过多时间无缘积分,最终在比赛还剩2圈时退赛。印度力量则持续遭遇进站问题,旗下车手苏蒂尔和迪雷斯塔也在半程双双退赛。

 

最终,维特尔赢得2013年马来西亚大奖赛冠军,韦伯第二,汉密尔顿第三!这是“三冠王”的F1生涯的第27场胜利,追平了三届世界冠军杰基?斯图尔特的分站胜利数,位列分站冠军榜第六位。三周后,F1将迎来第十届中国大奖赛。

 

2013 赛季F1马来西亚大奖赛正赛成绩表
排名车手车队成绩进站数
1维特尔红牛1小时38分56秒6814
2韦伯红牛+4.2984
3汉密尔顿梅赛德斯+12.1814
4罗斯伯格梅赛德斯+12.6404
5马萨法拉利+25.6484
6格罗斯让路特斯+35.5643
7莱科宁路特斯+48.4793
8霍肯伯格索伯+53.0444
9佩雷兹迈凯轮+72.3574
10维尔涅红牛二队+87.1243
11博塔斯威廉姆斯+88.6403
12古铁雷斯索伯+1圈4
13比安奇玛鲁希亚+1圈4
14皮克数据)卡特汉姆+1圈4
15范德加德卡特汉姆+1圈4
16奇尔顿玛鲁希亚+2圈4
17巴顿迈凯轮+3圈4
18里卡多红牛二队+5圈4
?马尔多纳多威廉姆斯+11圈3
?苏蒂尔印度力量+29圈3
?迪雷斯塔印度力量+34圈3
?阿隆索法拉利+55圈?

 

 

 

 

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