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F1土耳其大奖赛梅赛德斯换胎引发争议,赛道工程师索夫林表态

2021-10-13 11:57
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F1土耳其大奖赛已过去一周,比赛中梅赛德斯车队召回汉密尔顿更换轮胎的争议仍未停止,汉密尔顿在公开和私下场合都表达了车队召回时机的不满。梅赛德斯车队的首席赛道工程师索夫林在复盘车队战术时指出,如果汉密尔顿不进站,他会至少再损失两个位置,甚至更多。

F1土耳其大奖赛梅赛德斯换胎引发争议,赛道工程师索夫林表态

汉密尔顿认为,要么不要换,一跑到底,要么更早地就换一套新的半雨胎。汉密尔顿拒绝过一次车队的停站要求,一直到51圈,按照车队要求进站换胎。

索夫林认为,如果汉密尔顿不进站,最后两圈他还将丢掉两个、甚至更多的位置。没有换胎的Alpine车手奥康被阿斯顿-马丁的斯托尔迅速超过让梅赛德斯车队确信,他们的判断是正确的。

“你可以看看奥康,他在还剩下5、6圈的时候被斯托尔超越,在我们看来,掉位置的速度太快了,不仅是我们无法在旧的轮胎下维持速度。在奥康的最后两圈,他的圈速掉了两秒,这就是问题。我们仔细检查过,我们相当确定,如果不换胎,他会损失两个位置,甚至更多。”

索夫林透露,在车队赛后的简报会上,爵士似乎理解了为何车队要求他换胎的原因,车队也没有责怪汉密尔顿的意思。“他总是盯着前面的车手,看如何拿到最多的积分,”索夫林说,“为了冠军,他全身心地投入。的确,P5让我们也很失望,但我们仔细演算过,不然我们的赛车可能就会出问题了。”

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