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  • 阿隆索确认不参加下赛季F1 17年职业生涯终结?

  • 发布日期:2018-08-16 13:32 | F1赛车新闻

        两届F1世界冠军费尔南多-阿隆索将不会参加2019赛季F1比赛。迈凯伦车队周二宣布了阿隆索的这个决定,就在夏休期即将结束之前。阿隆索表示今年早些时候自己就已经做出了决定,但他也不排除未来会回归F1。

 

  关于阿隆索未来的去向一直是大家关注的焦点,因为迈凯伦赛车不给力,这让头哥饱受挫败感。

 

 

  “在这一项迷人的运动度过17个完美的年份后,是时候做出改变了。”阿隆索表示,“我享受了其中的每一个瞬间,也无法向帮助过我的人表达足够多的感谢。本赛季还剩几场大奖赛,我会用自己的所有专注和热情来对待余下的F1生涯。”

 

  阿隆索2017年曾经缺席过F1摩纳哥站,那个周末他参加了美国的印地500大赛,在退赛之前,他本有机会挑战冠军。

 

  迈凯伦车队表示本赛季不允许他再次参加印地车赛,但是却允许他代表丰田车队参加WEC世界耐力锦标赛,头哥今年也首次代表丰田拿到了勒芒24小时耐力赛冠军。

 

  阿隆索已经有过两届摩纳哥站分站冠军,一次勒芒耐力赛冠军,现在就差印地车赛冠军,他就能加冕汽车运动非官方“三冠王”了。

  阿隆索目前还不确定下赛季自己会做些什么。

 

  “让我们看看接下来会有什么,新的挑战即将到来,”阿隆索表示,

 

  阿隆索已经拥有32场分站赛冠军,在本赛季结束前貌似这个数字也不会再有所增加,距离100次登上领奖台还差3场。

  他将以311场分站赛次数超越简森-巴顿以及迈克尔-舒马赫,紧随322场的巴西老将鲁本斯-巴里切罗。

 

  迈凯伦车队老板扎克-布朗表示:“费尔南多不仅是迈凯伦的形象大使,而且是F1的杰出代言人。”

  “他在这项运动效力了17年,可以说是这一代的杰出代表,毋庸置疑也是F1伟大的车手,他为F1的财富历史增加了厚重的一笔。”

  “现在是每个人做出该表的时候了,费尔南多决定赛季末做出他的改变。”

 

  “我们尊重他的决定,尽管我们认为他仍在职业生涯的巅峰状态。”

  阿隆索2001年代表米纳尔迪车队首次亮相F1车坛,之后他成为雷诺车队试车手,并之后成为雷诺车队正赛车手。

 

  阿隆索在帮助雷诺进入巅峰时代扮演着重要角色,2005年他在匈牙利提前加冕自己的首个世界冠军,这也让他成为F1史上最年轻的世界冠军。

 

  在接下来的2006赛季,阿隆索击败了法拉利传奇、七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫卫冕年度冠军成功。但从此之后,阿隆索的F1职业生涯就一直不顺。

 

  2007年阿隆索转投迈凯伦车队,与新秀车手汉密尔顿成为队友,两人之间的恶斗最终让Kimi-莱科宁渔翁得利拿到了世界冠军。之后2008年、2009年阿隆索重新回到了雷诺车队,但由于赛车缺乏竞争力,他只拿到了两个分站冠军。


  阿隆索2010年投奔了法拉利车队,但是时机并不理想,他花费了5年时间,在法拉利未能如愿以偿成为世界冠军。尽管如此,阿隆索还是为法拉利奉献了11个分站冠军,并在2010年、2012年向年度冠军发起了挑战。

 

  阿隆索2015年再次来到迈凯伦车队,但是糟糕的本田引擎再次让头哥受挫,“No Power”之声不断在迈凯伦电台中响起。迈凯伦与本田2017年底分道扬镳,迎来了雷诺,但是这个改变并没有让阿隆索重返领奖台,他们也成为使用雷诺引擎跑得最慢的车队。

 

  2018年8月14日,阿隆索宣布暂时告别F1车坛,至于未来去向,头哥仍处于待定状态,一切随性!毕竟他已经有两届F1年度冠军,以及一次勒芒耐力赛冠军在手。

 

  阿隆索曾在去年参了美国IndyCar印第安纳波利斯500大赛,未来前往美国是一个选择。

 

  FE电动方程式锦标赛也是可选项,赛事创始人兼CEO阿里亨德罗-阿加格也是西班牙人,与阿隆索也是老铁。阿隆索的前队友特鲁利、小皮奎特、迪格拉西也都前后进入了FE,头哥与老友们再聚首也不是不可能。

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