2020年F1上海站比赛时间为4月10日至12日(暂定),预订价格参考2019年,正式确定后多退少补。
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  • F1中国站二练跃马力压梅奔 KIMI居首阿隆索第11

  • 发布日期:2016-04-16 11:51 | F1上海站

       北京时间4月15日,2016赛季F1大奖赛第三站中国大奖赛第二次练习赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队力压梅赛德斯车队一头占据前二,莱科宁以1分36秒896的最快单圈锁定头名,维特尔落后队友0.109秒居次席,罗斯伯格和队友汉密尔顿分列第三和第四名。


  首次练习赛由于马萨两次爆胎,以及马格努森一次爆胎,这导致两次红旗出现,使得比赛“缩水”32分钟之久,各车队的练习计划也因此受到影响。阿隆索经过体检得到FIA批准可以参加本周末中国站的比赛。二练时天气状况依然不错,气温26度,赛道地表温度47度,湿度18%。


  维修通道绿灯亮起后,格罗斯让和古铁雷兹立即出场,古铁雷兹由于电子设备出现故障在首练只跑了2圈。维尔莱茵刚出场驾驶舱右侧护板松脱,在时速达到330公里/小时的情况下不时打到马诺车手的右手。之后古铁雷兹的后刹车碟着火,哈斯随后证实是后胎的制动钳温度过高所致。雷诺车队也早早证实为了彻查马格努森首练时爆胎原因,丹麦人二练获得“休息”的机会。


  在赛道上,汉密尔顿、佩雷斯和帕尔默都为了追求极致而出现偏出赛道的状况。莱科宁在发夹弯出现轮胎锁死,随即KIMI在无线电中和工程师飙脏话,“你真的想我继续跑?真操蛋。”此时,梅赛德斯二将罗斯伯格和汉密尔顿用超软胎都轻松刷到1分37秒5以内。在经过短暂空场后,法拉利也开始搭载超软胎开跑,莱科宁以1分36秒896登上头名位置,比队友维特尔快了0.109秒。


  里卡多驾驶着前鼻翼有涂装的赛车驶上赛道,此时多数车手都开始进行长距离测试,不过纳斯尔在赛道上出现了严重锁死。埃里克森则无线电通报齿轮不能同步,博塔斯则回站换上中性胎,帕尔默则一口气跑了超过10圈以上,不过在轮胎严重衰减情况下他在过弯时几次出现偏出赛道的状况,格罗斯让则回站更换了前鼻翼,但是出站后法国人抱怨引擎盖有问题,工程师只能安抚让格罗斯让继续。就在阿隆索提前收工的时候,汉密尔顿则在倒数第二个弯角冲出了赛道。帕尔默则在14号弯严重锁死,而胡肯伯格同样在刹车时轮胎冒出青烟。纳斯尔则搭载着一块破碎的反光镜回到维修区。


  最终,法拉利车队包揽前二,莱科宁以1分36秒896的最快单圈锁定头名,维特尔落后0.109秒居次席,梅赛德斯车队二将罗斯伯格、汉密尔顿分列三、四位。排名五至十位的依次是:里卡多、小维斯塔潘、胡肯伯格、小塞恩斯、佩雷斯和博塔斯。阿隆索和巴顿两位迈凯轮老将分别排名第11和第12名。

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