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  • 法国马尼-库尔赛道

  • 发布日期:2012-12-16 10:50 | F1赛车知识

从灯红酒绿的巴黎驱车南行,穿越法兰西的腹地,四周一派田园景色,固然恬静悠然,不免有一丝沉闷,就在此时一阵V10引擎的轰鸣声扑面而来,抬头一看,马尼库斯已赫然在目了。

 

对于大奖赛周末,马尼库斯无疑是有些无聊了,但少了些声色犬马,未必不是件好事,至少我们更专注于赛车。这里气候宜人,赛道表面沥青平整,在这里重要的是控制轮胎的衰减,排位赛时的轮胎预热到不是难事。在很多方面这都是一条经典的欧洲赛道:中高下压力设置,强调空气动力效率,赛车平衡和平稳的动力表现。

 

在马尼库斯超车很难,所以排位赛就显得相当重要了。传统上我们会使用2停或3停的战术,但04年迈克尔·舒马赫在此以4停夺冠。

 

赛道最刺激的部分是第二第三号弯角的埃斯托利尔弯,这是一个极速组合弯,没有任何缓冲区,在这没有任何犯错的余地。而接下来就是通向全场大直道,在进入阿德来德弯时你就有充分的超车机会了,它是一个1档弯,往往在这里就是比拼谁有勇气最晚刹车。在经过纽伯格林快速组合弯后,8号弯又是一个发夹弯。此后的赛段中,你必须切上路肩以最大可能的利用路肩。特别是最后一对狭窄的之字弯,对圈速影响巨大。

 

发现什么特别了吗?是的,在马尼库斯,所有弯道几乎都是以欧洲著名赛道命名的。



 


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