F1安全车的作用

2012-01-10 08:19
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    引入安全车的想法其实十分简单。当赛道上事故或下起瓢泼大雨时,安全车就会出现在赛道上带领头车,控制比赛节奏。安全车驾驶员同时还肩负着FIA观察员的角色:随时注意场上的赛车,及时向赛事控制中心汇报。整个比赛日下午安全车都会启动引擎,在维修区通道中随时待命,车上装备有电视以便于让驾驶员随时注意场上局势。这种安全车制度在美国椭圆形赛道上已沿用多年,比赛发生的事故往往会造成赛道的拥堵。

    当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时,安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时,安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛,让车手们回到起步点在此起步。现在,为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样,一级方程式中使用安全车(safety car)这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时,工作人员会拿出写有“SC”字样的板,安全车就会进入赛道,在前面引导赛车,赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止,所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。

    安全车领跑的所有圈数均算在比赛的总距离内。

    在安全车出动期间,赛车可以返回维修区,但只有维修区出口亮起绿灯,赛车才准许返回赛道。赛车重返赛道时必须缓慢行使,直至追上安全车率领的尾车,但不允许超车。


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