2020年上海F1新的比赛日期待定。
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  • 点评-汉密尔顿很稳 维斯塔潘很猛 巴西站挺乱

  • 发布日期:2016-11-21 17:23 | F1赛车知识

 一场因为雨水变得“支离破碎”的比赛,退赛的车手确实不少,可这并没有妨碍汉密尔顿和罗斯博格再一次以1-2完赛。汉密尔顿如愿将车手总冠军悬念带到了两周后的阿布扎比,尽管还差队友12分之多,但是第一次在英特拉格斯摘冠还是让英国人激动不已。

 

        至于罗斯博格,自始至终你也许都能感觉到德国人就只想拿一个第2,甚至第3也无所谓,因为对他来说最后的两站“安全至上”,所以最终的结果,罗斯博格完全是欣然接受。而这样一场混乱的比赛,好像更为了成就很长时间以来饱受争议的维斯塔潘,从第16名一路超车至第3名,荷兰人只用了14圈,两周前,他在颁奖前走出车手休息室的一幕犹在眼前,两周后,他成了在颁奖台上接受欢呼最多的那位车手。

 

刘易斯-汉密尔顿

 
  雨战,这是汉密尔顿乐于见到的,因为赛前与罗斯博格的分差大到19分,英国人需要一些额外的因素来搅一搅争冠格局。雨战,也是红牛所期盼的,事实证明,一旦下雨的话,他们的对手已经不是法拉利,而是梅奔。但是首先,雨战对于英特拉格斯这条赛道来说,就变成了安全车带一带,再比一比,又停一停。
 
  比赛尚未正式开始,周六排位表现出色的格罗斯让已经因为赛车冲出赛道从而退赛。随后,先是延迟十分钟发车,赛会通知正赛将在安全车引领下起步。而整场比赛,红旗更是两度挥出,安全车也五次现身,断断续续的进程中,只有杆位的汉密尔顿一直稳稳领先着,也难怪从未在英特拉格斯登顶过的他会在赛后表示,“这大概是我十年里最平顺的一场比赛。”哪怕雨小了又大了,哪怕身后再多的意外和事故,汉密尔顿始终保持着零失误。
 
  全场比赛发生最多状况的地方便是出最后一个弯角驶上大直道处,从而造成比赛或出安全车或直接红旗,埃里克森、Kimi、马萨都是撞车退赛。维泰尔、维斯塔潘、罗斯博格、阿隆索等人也都在第三计时段遭遇过spin,所幸各自的比赛能得以继续。
 
  既然是雨战,便不乏车手会出于博一博的想法以不同的策略去争取更好的名次,但是在雨势始终没有明显缓解的英特拉格斯,显然还是不变应万变效果要更好。最终位于积分区的车手中,只有红牛的两部赛车是5停完赛,里卡多和维斯塔潘先后两次换上半雨胎,其中一次因为红旗进站的关系所有车手又统一换回全雨胎,剩下的一次更换半雨,却是让红牛失去了原本可以争取到的更好成绩。
 
  随着第二次红旗的结束,比赛重新开始后没多久,维斯塔潘便在三号弯外线完成了对罗斯博格的超越,除了后者的保守,德国人在雨天条件下的速度也确实不如队友汉密尔顿以及维斯塔潘。然而,红牛在率先让里卡多进站更换半雨胎后又召回维斯塔潘如法炮制,很快证明乃是败招。这让维斯塔潘直接损失了至少是亚军的成绩,至于有没有机会继续威胁汉密尔顿?当比赛因为马萨的事故再次出动安全车时,令到汉密尔顿之于队友的20多秒优势一下化为乌有,所以,如果比赛重新开始后跟在汉密尔顿身后的是维斯塔潘而非罗斯博格,至少英国人的比赛会变得艰难很多。毕竟与汉密尔顿不同,荷兰人没什么好忌惮的,再者,红牛赛车雨天的竞争力毋庸置疑。
 
  当然,如果没有红牛的败招,也就不会有比赛最后阶段维斯塔潘的一路狂超,博塔斯、里卡多、科维亚特、奥康、纳斯尔、维泰尔、塞恩斯、佩雷兹,维斯塔潘的超车无所不在,也让他成为了本站比赛一大赢家。
 

  佩雷兹则与领奖台擦身而过、位列第4,不过威廉姆斯车队的全军覆没让印度力量已然坐稳车队第4。维泰尔、塞恩斯、霍肯博格和里卡多分列第5到第8。欣喜若狂的还有索伯车队,纳斯尔为车队带回了一个第9,让他们在积分榜上超过了马诺车队。阿隆索拿到最后1分。
 
  不过今年的巴西大奖赛,除了积分除了输赢还多了一份感动,比赛中马萨的撞车退赛让他得以用另一种方式与主场车迷挥手作别,雨水、泪水,在这条自己最熟悉的赛道,在这个自己曾经无比接近总冠军的地方,来自对手们的列队鼓掌,来自老东家的微笑祝福,来自家人的拥抱慰藉,当电视转播镜头一度定格在这些画面时,让人一度忘了比赛还在继续。
 
  至此,本赛季车手总冠军的悬念到底被留到了收官站阿布扎比,是罗斯博格舒舒服服地夺得职业生涯首个年度冠军,还是汉密尔顿完成看上去不太可能完成的逆转,两周后会有个答案。

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