F1意大利站正赛成绩：小汉冠军 小罗马萨获得亚季军

       2014年F1意大利大奖赛正赛目前已将结束。F1梅奔车队的车手汉密尔顿凭借杆位成功夺冠，而队友罗斯伯格则获得了亚军，而F1威廉姆斯车队马萨获得季军。

       热身圈结束，车手们回到发车区等待比赛开始，红灯熄灭，比赛正式开始，汉密尔顿的起步相当糟糕，他似乎看不到信号灯，罗斯伯格抓住机会很轻松地上升到第一位，迈凯轮的马格努森则抓住机会超过了两位威廉姆斯车手上升到第二位，马萨只能在第三了。

       博塔斯似乎也受到了汉密尔顿的影响，他已经下滑到第十一位了，汉密尔顿目前在第四位，领先于维特尔，阿隆索继续在第七位。1圈之后，罗斯伯格开始拉开差距，领先马格努森1.4秒了，后面的马萨则落后迈凯轮车手0.6秒左右。2圈之后，前十车手是：罗斯伯格、马格努森、马萨、汉密尔顿、维特尔、巴顿、阿隆索、佩雷兹、胡肯伯格、莱科宁。

       比赛进入第5圈，马萨追近了前面的马格努森，他在出弯时抢占内线完成了对迈凯轮车手的超越，巴西人上升到第二位，马格努森的节奏似乎因此被打乱，汉密尔顿在几个弯之后也顺利完成了对他的超越上升到第三位。

       在完成超越之后，马萨在第6圈跑出1分29秒499的最快圈速，但是他仍然落后领先者3.8秒，汉密尔顿则落后0.8秒在第三位。虽然马萨的速度并不慢，但是汉密尔顿更快，两人的差距在不断缩小。第8圈，汉密尔顿跑出1分29秒495的最快圈速，他落后马萨0.4秒。在后面，博塔斯也终于超过了莱科宁上升到第九位。罗斯伯格在前面领跑，他在直道末尾错过刹车点了，他无法正常入弯，只能通过缓冲区，这让他损失了2秒。

       第10圈，汉密尔顿在1号弯直接杀到外线，并成功在2号弯时抢占内线完成了对马萨的超越，他上升到第二位了，马萨显得毫无抵抗力。看到队友追上来了，罗斯伯格加速跑出最快圈速，但第12圈，汉密尔顿以1分29秒155刷新了最快圈速，他仍落后队友2秒左右。

       在后面，博塔斯的速度也上来了，他已经超过了佩雷兹上升到第八位，接下来就要挑战阿隆索了。在连续跑出最快圈速之后，汉密尔顿仅落后队友1.6秒了。目前前十车手是：罗斯伯格、汉密尔顿、马萨、马格努森、维特尔、巴顿、阿隆索、博塔斯、佩雷兹、莱科宁。汉密尔顿继续在缩小差距，而在他身后的马萨已经落后4.7秒了，但更让人惊讶的是，马萨领先第四位的马格努森10秒，前三位车手勉强形成了第一集团。

       第19圈，维特尔进站了，他是今天第一位进站的车手，接下来，佩雷兹也进站了，莱科宁在第20圈进站了，似乎中游的车手采取的是与前面车手不同的策略。第21圈，博塔斯已经追到了第五位，在他前面的是马格努森，结果博塔斯十分轻松地完成了超车上升到第四位。

       马格努森和阿隆索在被超越之后同时进站，1圈之后，巴顿也进站了，出站之后，他仍然可以抢在阿隆索的前面。第24圈，马萨进站了，出站之后，他排在第五位，在他前面的几位车手都还没有完成第一次进站。第25圈，领先的罗斯伯格进站，1圈之后，队友汉密尔顿也进站了，出站之后，他仍然排在罗斯伯格的后面。

       第28圈，领先的罗斯伯格再一次在直道出现了失误，他再次错过刹车点只能绕行缓冲区，这让他再次损失时间，在身后的汉密尔顿抓住机会抢占了第一的位置，在后面，法拉利的阿隆索赛车出现了故障，他的变速箱无法正常运作，西班牙人只能选择退出比赛了，法拉利的车迷变得十分失望。目前前十车手是：汉密尔顿、罗斯伯格、马萨、维特尔、马格努森、博塔斯、佩雷兹、巴顿、莱科宁、里卡多。

       第34圈，里卡多追近了莱科宁，他顺利完成了对冰人的超越上升到第九位，法拉利在本站似乎能保住积分已经十分不错了。第36圈，罗斯伯格已经落后汉密尔顿4.6秒了，小汉的速度太快了。第37圈，博塔斯经过了多次尝试后终于完成了对马格努森的超越，他上升到第五位。第40圈，博塔斯追上了维特尔并轻松完成超车，他上升到第四位了。

       第44圈，里卡多还在发力，他追上了迈凯轮的马格努森，他利用晚刹车完成了超越，他上升到第六位了，前面是队友维特尔。第47圈，两辆红牛赛车展开争夺，维特尔的轮胎要比队友差，结果里卡多还是比较轻松完成了超车上升到第五位。

       比赛进入最后阶段，前四位的车手位置相对已经稳定了，最终，杆位发车的汉密尔顿力压队友罗斯伯格拿下了意大利分站的冠军，威廉姆斯的马萨也经过努力守住了自己第三的位置，队友博塔斯获得第四，之后是里卡多及维特尔，法拉利方面只能依靠莱科宁获得一个第十。