F1英国站“四连爆”原因查明 左右后胎装反是主因

日前，倍耐力就上周末F1英国站连续爆胎事件给出调查结果，称银石赛道的轮胎问题是由胎温、胎压及高路肩等一系列因素造成的，其中最意想不到的原因，竟是事故赛车的右后胎被装在了左后方。

本赛季备受关注的轮胎问题，在英国大奖赛发生连续爆胎事件后再引争议。倍耐力赛车运动总监保罗·亨贝利表示：“在银石赛道发生的一切完全出乎意料，这在倍耐力100多年的赛车运动史上也是首次出现。”对此，倍耐力对银石赛道所用轮胎进行了48小时彻底分析，认定这一状况由四大因素相互作用而产生的。

首先，左、右后胎安装反了。倍耐力解释说：“今年提供的轮胎采取不对称的结构，左右轮胎不能互换位置。如果将左右后胎安装反了，就会对特定情况下的轮胎运行产生影响。”不过，意大利供应商承认，将左右轮胎反向安装的错误操作是被严格禁止的，他们对没有禁止互换轮胎负有责任。

除此之外，倍耐力还指出了其他3个诱因：轮胎压力设定过低，极端的轮胎倾斜角及银石赛道高速弯角处的高路肩。