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  • F1意大利站正赛:汉密尔顿夺冠 法拉利痛失好局

  • 发布日期:2018-09-05 07:25 | F1赛车新闻

       北京时间9月2日晚,2018F1意大利大奖赛正赛在蒙扎赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1小时16分54秒484收获个人职业生涯第68胜、也是本赛季第六冠,杆位发车的莱科宁收获亚军。第三个冲过终点的维斯塔潘因被罚时5秒而落到第五,博塔斯和发车时撞车的维特尔分获第三和第四。里卡多和阿隆索连续两站退赛。


  在排位赛中,法拉利双雄压哨包揽头排:莱科宁以1分19秒119打破赛道纪录,获得个人赛季首杆,也是他自去年摩纳哥大奖赛以来的首杆,这同时也是F1历史上的最快单圈。维特尔落后0.161秒排名第二。梅奔车手汉密尔顿(+0.175秒)和博塔斯(+0.537秒)包揽发车第二排。在罚退方面,埃里克森和里卡多因更换动力单元而分别被罚退后10位和30位发车;霍肯伯格因更换动力单元及上站引发撞车事故而分别被罚退后30位和10位,总计被罚退40位。他们三人将排在队尾三位发车。

 

 

  意大利的蒙扎赛道是法拉利的主场,舒马赫曾在此五次登顶,但汉密尔顿则是在这里获得杆位最多的车手。与前两站一样,阴晴不定的天气仍是排位赛乃至正赛的不确定因素。虽然赛前意外出现了一些降雨,但赛时地面还是干的。发车时,天气情况是多云,气温22℃,赛道温度30℃,风力7.9KM/H,湿度64%。

 

  与上站相同,倍耐力本站带来的配方组合还是中性胎、软胎和超软胎。在起步轮胎方面,前十位车手全部使用的是超软胎;而在后十位车手中,马格努森、勒克莱尔、埃里克森和里卡多使用的是软胎,其他车手使用的都是超软。

 

  暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。起步后,两辆法拉利起步较慢,莱科宁守住第一,但在连续三个弯的争夺后,汉密尔顿和维特尔在四号弯发生碰撞,维特尔赛车掉头、前翼拖地,左侧破风板飞掉;后方车阵中,哈特利与埃里克森发生碰撞,右前悬挂断裂退赛。

 

  赛道1、2段挥起黄旗后,安全车出动;霍肯伯格、里卡多、维特尔和埃里克森趁机进站,出来分列第16-19位。维汉碰撞经赛会调查,没有做进一步处罚。

 

  第3圈末,安全车退出第4圈,汉密尔顿利用发车直道抽头超越莱科宁,但后者随后在弯道重新夺回领跑位置;莱科宁1分25秒439刷紫。第5圈,马格努森与佩雷兹赛车发生碰撞,被迫进站更换中性胎,出来掉到队尾;莱科宁1分24秒871刷紫。

 

  第6圈,霍肯伯格、里卡多和维特尔先后超越范多恩;里卡多超越霍肯伯格;佩雷兹超越加斯利;汉密尔顿1分24秒827刷紫。第7圈,维特尔过掉霍肯伯格;佩雷兹与阿隆索发生缠斗;莱科宁1分24秒538刷紫。

 

  第8圈,佩雷兹超越阿隆索升至第十;勒克莱尔超越加斯利。第9圈,维特尔过掉里卡多;加斯利超越勒克莱尔;维特尔超越勒克莱尔;汉密尔顿1分24秒349刷紫。第10圈,阿隆索赛车故障,进站退赛;维特尔超越加斯利;里卡多超越勒克莱尔。

 

  第11圈,霍肯伯格超越勒克莱尔;里卡多欲内线超加斯利,结果被前车关门,左前翼端板受损,飞出碎片。第12圈,里卡多过掉加斯利。第13圈,佩雷兹超越斯洛特金,升至第九。

 

  第14圈,奥康超越塞恩斯,升至第六;维特尔超越斯洛特金,升至第十。第15圈,佩雷兹超越斯特罗尔,升至第八;维特尔超越斯特罗尔,升至第九。第17圈,维特尔尝试超越佩雷兹未果;霍肯伯格过掉加斯利。

 

  第18圈,维特尔超越佩雷兹,升至第八;第19圈,博塔斯欲超维斯塔潘,但轮胎锁死,维斯塔潘则切西瓜过去。第20圈,维特尔过掉塞恩斯,升至第七。

 

  第21圈,莱科宁率先进站更换软胎,出来排在博塔斯身后,位居第四;汉密尔顿1分23秒611刷紫。第23圈,里卡多超越斯洛特金;莱科宁1分23秒535刷紫。第24圈,格罗斯让进站,出来落到第12;维特尔超越奥康,升至第五;佩雷兹超越塞恩斯,升至第七。

 

  第25圈,里卡多赛车在三号位爆缸,停在路边退赛,赛道第二段出示黄旗;第27圈,维斯塔潘进站更换软胎,出来夹在两台赛点-印度力量之间,列在第六;第28圈,梅奔使用车队指令,要求博塔斯压制莱科宁;莱科宁1分23秒515刷紫。

 

  第28圈末,汉密尔顿进站更换软胎,出来卡在莱科宁和维特尔之间,位列第三;第29圈,维斯塔潘超越奥康回到第五;第30圈,维特尔再次进站换胎,出来落到第十;汉密尔顿1分22秒497刷紫。第31圈,维特尔超越斯洛特金,升至第九。第32圈,维特尔过掉斯特罗尔,升至第八。

 

  第34圈,维特尔超越塞恩斯,升至第七。第35圈,加斯利和勒克莱尔进站;第36圈,斯特罗尔进站,出来掉到第13;格罗斯让超越斯洛特金,升至第九。

 

  第37圈,博塔斯进站,出来排在维斯塔潘身后,列在第四。第38圈,斯洛特金进站;第39圈,奥康进站;第40圈,佩雷兹和塞恩斯进站。

 

  此时赛道上车手排位为:莱科宁、汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、维特尔、格罗斯让、奥康、佩雷兹、霍肯伯格、塞恩斯、斯特罗尔、埃里克森、斯洛特金、勒克莱尔、范多恩、加斯利和马格努森。

 

  第42圈,博塔斯攻击维斯塔潘,荷兰小将守住位置;第43圈,博塔斯想走一号弯外线超车,维斯塔潘外摆,双方发生碰撞,芬兰人被挤出赛道绕障碍。经赛会干事调查,维斯塔潘被罚时5秒;霍肯伯格进站;埃里克森进站。第45圈,汉密尔顿利用弯道超越了莱科宁,开始领跑。此后,赛道上排位再无变化。

 

  第53圈,格子旗挥动,梅奔车手汉密尔顿拿下个人职业生涯第68胜、也是本赛季第六冠,杆位发车的莱科宁收获亚军,博塔斯和维特尔分列第三和第四位。P5-P10分别为维斯塔潘、格罗斯让、奥康、佩雷兹、塞恩斯和斯特罗尔。

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