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塞纳时期车手不满车神:他无法被称作最伟大F1车手

2014-05-05 10:34
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  2014年5月1日,是F1传奇车手塞纳逝世20周年的祭日。几乎就在全世界的车迷都在对被尊称为“车神”的前巴西F1车手进行缅怀之际,却出现了一个极不和谐的声音,F1三届世界冠军杰克-斯图尔特说,他无法将承认塞纳是最伟大的F1车手,因为在塞纳早期是犯过错误的。


  1990年当他在那次著名的采访中指责埃尔顿-塞纳为赢得1990年的世界冠军,在F1日本站的一号弯故意将阿兰-普罗斯特撞出赛道后,塞纳表示再也不会和他说话。



  “我自己做了功课,埃尔顿-塞纳在当时卷入的事故,比自1950年以来所有的F1世界冠军加起来还多。”杰克-斯图尔特说道,“他很激动,但可能只有像我这样也赢过三次世界冠军的人才能将这个问题抛给他。”


  “并非出于恶意,我完全确定,他在日本站是故意将阿兰-普罗斯特撞出赛道的,这是那次采访最让他感到不爽的。后来在接下来的澳大利亚站,我把这个告诉了他,结果他说:‘我不敢相信像你这样的人会说这样的话,我再也不会和你讲话了。’……后来他的确有超过1年没跟我说过话。”


  但是斯图尔特说,后来塞纳承认了他当时是故意的。“后来赛车运动变得如此安全。那时的车手、就像当代的车手一样,不能理解死伤的规模有多大。因为他们从未经历过。我当年比赛的时候,在一年的时间里,经历过从4月到7月每个月死一人的情况。”


  “我们参加的葬礼和追思礼拜活动超过了你的想象。我曾与太多悲伤的母亲、父亲、兄弟,姐妹、女友,直接见证了死亡导致一个家庭的破碎。我们生活在那样的时代,所以我们对彼此有着更多的尊重。你不能去冒风险。但是随着赛道变得如此的安全,车手开始变的放肆起来,做了很多像塞纳做的那样的事情,卷入了大量的碰撞都没有送命。”


  “距离那次采访他一年之后,我在澳大利亚大奖赛的现场当时塞纳给我打电话说。他是一个虔诚的教徒,他说:“瞧。我打电话来道歉了,因为我现在承认我当时的确是故意将普罗斯特撞出去的。上帝不会允许我生活在这个谎言当中。今晚我会对媒体宣布的,但是我想让你第一个知道。”


  “当时我们在电话中进行了很好的交流。后来他问我是否有机会去他的酒店讨论一下我们如何推动向前,因为他想提高F1的安全。因为他知道我在这项运动中,比任何其他人都更有经验。所以,我去了,我去了他的房间,我们一起聊了超过2个小时。”


  “我当时大吃了一惊,但是我想,‘Wow,这太棒了’。因为他终于老实交代了。他主动想要承认,并将其逐出他的系统,然后以一种新的气度去承担安全这一事实,是一件非常积极的事情。后来我们几乎每周都会打电话,事实上是每周两次。我们最后一次通话是阿德莱德,直到他在1994年的圣马力诺站去世。”


  “塞纳感到,似乎我们需要重新审视,重新专注于运动的安全。因为已经有超过12年没有发生过人命事故,但是这并不意味着就不会发生。当时,不管是因为什么原因,他面对赛车的整个精神态度发生了转变。”


  “他突然意识到他被暴露在危险当中,并希望避开他们。这是源自他自身经历和学识的成熟进化。他明白我在我的职业生涯做了那方面的事情。如果你是世界冠军,就像他一样,你会得到大量媒体的关注。如果你说了什么,人们就会听。他想要参与。当拉森伯格(Roland Ratzenberger)在圣马力诺站的排位中丧命后,他想要去事故现场。就像1990年马丁-唐纳利(Martin Donnelly)那次骇人的碰撞之后他做的一样。他开始变得非常关注。”


  1994年的圣马力诺站,除了埃尔顿-塞纳正赛的意外,以及拉森伯格(Roland Ratzenberger)在一天前的排位中去世外,实际上周五巴里切罗也差点丧命。后来如车迷所知的一样,由于1994年事故,F1对安全进行了很大的改进。现在比赛变得越来越安全。斯图尔特说,这离不开前F1医生沃特金斯(Sid Watkins)所作出的努力。沃特金斯的贡献不仅限于他本身所做的工作,还包括对F1老板伯尼-埃克莱斯顿以及FIA的上一任主席马克思-莫斯利所产生的巨大影响。沃特金斯同时也是埃尔顿-塞纳的好朋友。


  “塞纳的去世给运动带来了巨大的影响。沃特金斯教授是塞纳的好朋友,同时也是我的好朋友。”斯图尔特说道,“他为提高F1安全做了伟大的工作,如果没有沃特金斯。可能还有一半的工作没做。沃特金斯对伯尼-埃克莱斯顿以及FIA主席马克思-莫斯利有着巨大影响。”


  最后斯图尔特指出,由于塞纳最初的比赛哲学是不惜一切代价赢得胜利,所以他无法将其列入F1最伟大的车手行列。


  “我一直都不满塞纳,因为就像他在那次采访中所说的一样。如果这里有个空当你就必须插进去,如果你没有那你就不是伟大的赛车手,这是不对的。他强行导致了这样的问题太多次。所以我很遗憾,我不能说他是最伟大的F1车手。”


  “这里有很多次他故意做了那些伟大的车手不会去做的事情。方吉奥(Juan-Manuel Fangio)不会、吉姆-克拉克(Jim Clark)不会、普罗斯特也不会。我心中普罗斯特排名比塞纳高,‘教授’是一位比塞纳更纯粹的车手。作为一个朋友,我很喜欢塞纳。我喜欢他的激情、他的精神、他的驾驶。但是要成为伟大你必须做到稳定,但是他和太多人有过太多的碰撞。实际上,这也阻止了迈克尔-舒马赫成为F1历史上最伟大的车手。”


  “塞纳很轻易的承认了,获胜可以不惜一切代价。然而就像绝大多数生活中的人一样,你成熟了。那个打给我的电话就是你成熟的信号。”

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