法拉利性称雪邦冠军于赛车可靠性等同

       随着新赛季的展开，人们关注夺着冠热门梅赛德斯，问题不断的红牛，当然少不了可靠性依旧的法拉利。法拉利把赛车的可靠性作为发展方向，然后再逐步提升赛车的速度，虽然开局未能登上奖台，但新赛车的可靠性非常好。

       2014赛季的开局法拉利并没有好好把握住，目前为了筹备马来西亚站和巴林站，法拉利车队已经分析了赛车在揭幕战的数据。除此之外，马拉内罗的工程师还重点分析了马来西亚的高温可能带来的影响。

       法拉利新赛车的可靠性很好，责任主设计师西蒙-雷斯塔说到：“作为动力系统而言，不仅仅是对于我们车队，对于我们的客户车队也是。”

       我们在墨尔本周末看到另一个积极现象，F14T赛车过弯速度很快。然而直线速度不够快，这会加大超车的难度。对于今年的首个背靠背比赛周末，设计师们必须谨慎对待，否则很容易与奖台失之交臂。

莱科宁驾驶法拉利F14T

       马来西亚站的雪邦赛道比墨尔本站的赛道更具挑战力，这里有很多高速弯，意味着空气动力学很重要，雷塔斯表示对于高温的应对很有信心，在这里赛车的可靠性就是争夺冠军的关键。

       据他透露倍耐力将在本周末带来一款新的轮胎，如果首要的可靠性问题解决之后，随之而来的就是提高赛车的工作效率。效率影响到赛车的各个方面，从引擎到传动再到各个方面，这意味着等量的燃油会带来更多的动力。空气动力学也会影响效率，我们要提高下压力减小阻力。

       雷塔斯还表示希望在马来西亚站能取得更好的成绩，开局虽然令车迷们失望，但是相信在马来西亚站将用自己的可靠性证明一切