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F1上海站走过11年 回首曾经仍然感动

       2015年F1上海站即将在4月17日-19日在上海F1国际赛车场举行。届时F1各路高手将齐聚上赛场,展开群雄逐鹿。F1上海站已经走过11年,回想起举办之初,仍然充满着满满的感动。


   在2004年9月27日,中国上海成为全球汽车运动关注的焦点。15万观众前来观战,1.2万辆汽车聚集在一座场地周围,加上这座世界上最先进的赛车场,一切都说明它已经来到我们身边了。且不说这已经创下了在中国单一运动项目一天之内观众、收入的多项纪录,单说这场面,就绝不是一般的运动项目可比拟的。整个比赛的内容是丰富的,给人们留下的印象也格外深,同时创造了众多关注的焦点。


  F1是与奥运会、足球世界杯并称为全球三大运动的豪华赛事,很多人关注的是它带来的经济效益。全年600亿观众人次观看F1、每年的收入和投入总和超过上百亿美元,各个车队的运营费用达到了惊人的天文数字。但直到F1真正进入中国,到达上海,我们才知道什么是真正的F1经济。


  赛场内是车辆呼啸而过,赛场外更是叫卖声震天,做F1相关产品销售的不仅仅有各个车队雇用的中国职员,F1的很多金发碧眼的官方工作人员也在操着半生不熟的汉语招揽顾客,场面真可谓壮观。每个人手里都攥着大把的钞票,要不是看到巨大的比赛场,还真以为是到了北京的秀水街。F1就像是个超级的敛钱机器,一个帽子299元、一个钥匙链198元、有各种车队标志的短袖498元再加上1100元的上装,最后连旗杆都卖到了100元一个。保守估计,如果一个人在赛场外平均消费200元,那么这场比赛的两天之内,现场的观众总共扔进了3000万元人民币,而这仅仅是门票总销售额的1/10,再加上各个世界知名公司的赞助费和广告费用,“烧钱机器”这个名号属于F1真是实至名归。


  在F1赛车场上,舒马赫竟然输了,而且输得很惨,排名连前十都没进,这可能是大家看那天比赛之前没有想到的。很多观众都是奔着看车王来的,虽然有人只知道他叫舒马赫,虽然有人连他的国籍都搞不清楚,虽然,还有很多虽然,但有一点大家是知道的,这个男人是世界上开车最快的人。


  天不遂人愿,中国大奖赛最后赢的却是他的队友巴里切罗。其实从排位赛的时候起,舒马赫就没顺过,虽然热身的时候排名第一,但正式排位赛他却在第一个弯角车轮打滑冲出了赛道,不得不排在最后一位发车。而此后更换发动机,又让这位车王成为在维修区发车的唯一一人。


  赛道上的又一次打滑,后轮胎的问题出现使得车王再次进入维修区,眼看着一个个对手从身边冲过,而自己无能为力,这对舒马赫来说真是很残酷,好在他今年已经是年度总冠军,好在巴里切罗发挥出色,好在,确实还有很多的好在,但在中国第一次举办F1的上海赛道,舒马赫的名字并没有被记住,或许明年他的运气会好些,也许吧。


  早在进入赛场之前,就被人警告一定要戴上耳塞,唯一的原因就是声音太响,会破坏听觉。原来也观看过一些汽车场地赛,或者是汽车的改装比赛,发动机的声音再大也不觉得刺耳,但F1完全不同。


  当赛车以每小时320公里的速度狂奔过来的时候,感觉周围的空气是凝固的,只能听到凌厉的发动机声音,这是汽油在汽缸内爆炸后的巨大声响,甚至你能听到汽缸上下做功时的敲击声。在2秒钟内速度降到100公里/小时的过程中,刹车的巨大摩擦声是你耳朵接受的第二种信息。第三种就是发动机加速时巨大的破空声,在转弯处的100米距离内加速到200多公里每小时,排气管向外排气的巨大声响,震撼了整个现场的看台和座椅。


  “这才是真正的赛车。”一位观众这样说,原本在前排还有若干强者挺着不戴耳塞,但几圈过去后,纷纷把珍藏的耳塞拿了出来,没有的也用手捂住了耳朵。你能感觉得到空气的震撼、有时候觉得整个神经都在赛车奔来时绷得紧紧的。

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