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传F1车手莱科宁将与赛道说再见,由芬兰老乡博塔斯接替

2021-07-23 16:20
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传言赛场唯一的70后F1车手莱科宁Kimi老司机将与赛道说再见,由芬兰老乡博塔斯接替阿尔法罗密欧车队Kimi队内一号车手的位置。

传F1车手莱科宁将与赛道说再见,由芬兰老乡博塔斯接替

在上周末进行的奥地利大奖赛,莱科宁在比赛最后一圈与维特尔的赛车发生碰撞。根据赛后认定,这次事故是由于Kimi驾驶不当所造成的,他被罚时20秒,超级驾照被扣2分。而伦肯则认为莱科宁的这次撞车事故,很有可能是莱科宁的体力下降后,因为疲劳导致注意力降低,才造成这次意外。

的确作为如今F1赛道上唯一的70后车手,已经42岁“高龄”的莱科宁,在赛道上的竞争力大不如前。这里面既有赛车的因素(阿尔法罗密欧的赛车,本赛季表现得令人相当失望),也有Kimi本人自身的原因。

毕竟现在的莱科宁早已不需要用成绩来证明自己,他只要出现在赛道上,就是最大的胜利。更何况阿尔法罗密欧的赛车竞争力实在有限,别说是争夺分站赛冠军和领奖台,每站比赛能否拿分,都还需要看对手的脸色,因此Kimi本人对于比赛的胜负早已看淡。

赛车竞争力有限,自身年纪越来越大,状态不如从前,再加上家庭的温馨召唤,作为如今F1仅存的70后车手,莱科宁在围场里确实是不容易。而且随着年纪的增长,莱科宁本人对于家庭也是越来越看重,相比起F1赛道上的激情,芬兰冰人如今更愿意享受着妻子和儿女所带来的温馨幸福感觉。

F1的传奇人物莱科宁也许在2021赛季结束真的要与心爱的赛道说再见,目前为止莱科宁保持的成就有:F1参赛场次数最多的纪录,F1正赛完成圈数最多的纪录,F1历史上个人首冠与最新一冠间隔时间最长的车手(15年6个月28天,295场比赛),同时也是个人分站冠军间隔比赛场数最多的车手(2013年澳大利亚-2018年美国,113场),更是首位用V6、V8和V10三种引擎都能赢得分站冠军的车手。

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