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F1新赛季法拉利中规中矩 红牛慢热开局

2014-03-10 15:03
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      F1新赛季法拉利由阿隆索和莱科宁搭档成为“最强阵容”,在冬季测试里F14 T赛车并未拔得头筹只能算中规中矩,对四届冠军红牛车队来说今年季测简直是前所未有的灾难,换个角度来看红牛的冬季测试直到最后一天才算真正开始。


      阿隆索和莱科宁这两位世界冠军都是截然不同的人,在成为搭档之初,需要有针对性的管理。领队斯蒂法诺-多梅尼卡利称两位车手合作默契,尤其是莱科宁比过去更加经常到马拉内罗基地工作。



      在冬季测试里,F14 T赛车只能算中规中矩,虽然基本每次都夹进梅赛德斯引擎阵营里,但赛车抓地力方面依然有些挣扎,特别是使用新轮胎不如磨过的轮胎就是一个很强的信号。值得高兴的事最后一轮在巴林的测试,F14 T使用了不少新的空气动力学套件,至少法拉利在执行既定的升级计划。


法拉利车队                     红牛车队
速度:4                          速度:3.5
可靠性:4.5                   可靠性:1.5
资源:5                         资源:5
期待指数:4.5               期待指数:4


      相比之下红牛则没有任何一天测试不存在问题,每一个测试项目都落后于自己的时间表,对于四届冠军而言这是前所未有的艰难,维泰尔甚至对揭幕战冠军不抱任何希望。


      这次测试红牛不但里程数少得可怜,并且动力单元的安置过于激进使得冷却出现很大问题,同时还伴随着雷诺引擎自身的软件和硬件问题尚未彻底排除。



      2007年红牛从法拉利引擎改换雷诺引擎,看重的便是后者更容易冷却、燃油经济性更出色,但现在雷诺恰恰需要在这两方面赶上竞争对手,这一点非常值得关注。目前情况看来红牛解决问题是迟早的事情,只是需要多久时间就不得而知了。


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