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  • 法拉利引擎提前引入2022年设计,不走奔驰路线

    众所周知,2020款的法拉利引擎被FIA强制削弱了,其性能差于2019款引擎,再加上2020款赛车阻力过大,导致法拉利车队目前这种低迷的状况,据说,法拉利评估了完全改用奔驰技术路线,即将涡轮管与压缩器分置于内燃机前后端的设计。这一评 ...
    • 2021-01-20
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    法拉利引擎提前引入2022年设计,不走奔驰路线
  • 红牛顾问马尔科:维特尔原本有机会加入红牛

    红牛顾问赫尔穆特-马尔科表示:如果维特尔离开法拉利车队没有签约阿斯顿-马丁车队,那他有可能在2021年接替阿尔本成为红牛车手,与维斯塔潘并肩为红牛作战。他之前建议维特尔2021年休息一年,而不是在未与法拉利续约之后,就迅速签约 ...
    • 2021-01-19
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    红牛顾问马尔科:维特尔原本有机会加入红牛
  • F1雷诺车队领队离职,由罗西负责其F1车队和其他赛事活动

    周一雷诺集团宣布F1雷诺车队负责人阿比特波尔将离职,罗西被任命为Alpine的首席执行官,其F1车队和其他赛事活动,他将直接向雷诺首席执行官卢卡·德梅奥汇报。预计阿比特波尔作为F1车队负责人的位置将由马钦·布德科夫斯基(Marc ...
    • 2021-01-12
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    F1雷诺车队领队离职,由罗西负责其F1车队和其他赛事活动
  • 法拉利车队:冬季测试后决定是否将研发重点转向2022年

    法拉利车队在2020年遭遇了40年来最惨淡的战绩,法拉利车队领队比诺托表示:将在冬季测试的分析结果出炉之后,再确定何时将2021年的研发重点转向2022年的赛车。比诺托强调,未来12个月法拉利的首要任务是完成向新F1时代的过渡。法拉利车 ...
    • 2021-01-11
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    法拉利车队:冬季测试后决定是否将研发重点转向2022年
  • 威廉姆斯连续三年F1车队排名倒数第一,与梅奔合作能扭转局面吗

    F1威廉姆斯车队已连续三年在F1车队排名倒数第一,2021赛季如果不出意外的话,他们依然是最差的那支车队,今年,威廉姆斯找到了崛起的法门,那就是用资本的力量去加深与梅赛德斯车队合作,同时,梅赛德斯车队也表示很高兴扩大了与威廉 ...
    • 2021-01-07
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    威廉姆斯连续三年F1车队排名倒数第一,与梅奔合作能扭转局面吗
  • 法拉利引擎提升30马力现实吗?有点乐观了

    2021年对于法拉利车队来说处境相当困难,法拉利引擎从最强到落后于本田和雷诺完成了从巅峰到谷底的循环,法拉利引擎马力的缺口并不那么容易弥补,领队比诺托承诺,“2021赛季法拉利引擎将至少获得30马力的提升”,但并不是所有 ...
    • 2021-01-06
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    法拉利引擎提升30马力现实吗?有点乐观了
  • 法拉利委派工程师助力米克-舒马赫,培训青年车手

    法拉利车队领队比诺托表示将委派资深工程师助力米克-舒马赫,对法拉利车队资深工程师乔克-克里尔的角色进行了调整,主要精力放在青年车手的培训和训练方面,F1新晋车手米克-舒马赫更是重中之重。乔克-克里尔曾经辅佐过迈克尔-舒马赫 ...
    • 2021-01-04
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    法拉利委派工程师助力米克-舒马赫,培训青年车手
  • 红牛车队引擎可外购也可自产, 三年内不会离开F1

    红牛车队老板奥地利亿万富翁马特西茨表示,红牛车队在引擎选择的问题上面临多种选择。但是在任何情况下,冻结引擎研发都是必须的。“有多种可能。我们可以与另外一家成熟的制造商合作或者考虑自己生产引擎。一切尚未决定,但需 ...
    • 2020-12-28
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    红牛车队引擎可外购也可自产, 三年内不会离开F1

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